En l'aplicació d'automòbils, els perills ocults de les falles de l'arns de cables són forts, però els avantatges dels perills d'avaria són importants, especialment en casos de sobreescalfament i curtcircuits de l'arns de cables, que poden provocar incendis fàcilment.La identificació oportuna, ràpida i precisa de possibles errors en els arnes de cablejat, la reparació fiable dels arnes de cablejat defectuosos o la substitució correcta dels arnes de cablejat, és una tasca important en el manteniment d'automòbils.És una mesura important per prevenir accidents d'incendis i garantir l'ús segur i fiable dels automòbils.
1. La funció dels cablejats d'automoció
Per tal de facilitar la instal·lació i la disposició ordenada del cablejat del cotxe, protegir l'aïllament dels cables i garantir la seguretat de l'ús del cotxe, tot el cablejat del cotxe (línies d'alta tensió del cotxe,Arnes de cablejat de la bateria del SAI) al cotxe estan connectats L'ús de fil de cotó o cinta fina de clorur de polivinil embolicat i embolicat en paquets en zones (excepte els cables d'arrencada) s'anomena arnès de cablejat, que generalment es divideix en arnès de cablejat del motor, arnès de cablejat del xassís i cablejat del vehicle arnès.
2. Composició del cablejat
L'arnès de cablejat es compon de cables amb diferents especificacions i requisits de rendiment.Les principals especificacions i requisits de rendiment són els següents:
1. L'àrea de la secció transversal del cable
Segons el corrent de càrrega de l'equip elèctric, es selecciona l'àrea de la secció transversal del cable.El principi general és que per als equips elèctrics que funcionen durant molt de temps, es pot seleccionar un cable amb una capacitat de transport de corrent real del 60%, i per als equips elèctrics que funcionen durant un temps curt, un cable amb una capacitat de transport de corrent real entre Es poden seleccionar el 60% i el 100%;Al mateix temps, també s'ha de tenir en compte la caiguda de tensió i l'escalfament del cable al circuit per evitar afectar el rendiment elèctric dels equips elèctrics i la temperatura permesa dels cables;Per garantir una certa resistència mecànica, l'àrea de la secció transversal dels conductors de baixa tensió generalment no és inferior a 1,0 mm².
2. Color dels cables
Hi ha característiques de color i numeració als circuits de cotxes.Amb l'augment d'equips elèctrics d'automoció, el nombre de cables també augmenta constantment.Per tal de facilitar la identificació i el manteniment dels equips elèctrics d'automoció, els cables de baixa tensió dels circuits d'automoció solen estar compostos de diferents colors i marcats amb codis de lletres de colors al diagrama del circuit elèctric de l'automòbil.
El codi de color (representat per una o dues lletres) dels cables sol estar marcat a l'esquema del circuit del cotxe.Els colors dels cables del cotxe són generalment diferents i hi ha dos principis de selecció d'ús habitual: color únic i color doble.Per exemple: vermell (R), negre (B), blanc (W), verd (G), groc (Y), blanc i negre (BW), vermell groc (RY).El primer és el color principal de la línia de dos tons, i el segon és el color auxiliar.
3. Propietats físiques dels cables
(1) Rendiment de flexió, arnès de cablejat de la porta entre la porta i el cos transversal（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-arness-sheng-hexin-product/ ） Hauria d'estar compost per cables amb un bon rendiment de bobinat.
(2) Resistència a altes temperatures, els cables utilitzats a les zones d'alta temperatura generalment estan recoberts de clorur de vinil i polietilè amb un bon aïllament i resistència a la calor.
(3) Rendiment de blindatge, en els darrers anys, l'ús de cables de blindatge electromagnètic en circuits de senyal febles també ha augmentat.
4. Enquadernació de cablejats
(1) El mètode d'embolcall de mitja pila de cables implica aplicar pintura aïllant i assecar-se per augmentar la resistència i el rendiment d'aïllament del cable.
(2) El nou tipus d'arnès de cablejat s'embolica amb plàstic i es col·loca dins del tub corrugat de plàstic del tall lateral, cosa que augmenta la seva resistència i un millor rendiment de protecció, fent que sigui més convenient trobar errors del circuit.
3. Tipus de fallades del cablejat del cotxe
1. Danys naturals
L'ús d'arnes de cables més enllà de la seva vida útil provoca l'envelliment del cable, la ruptura de la capa d'aïllament, una disminució significativa de la resistència mecànica, provocant curtcircuits, circuits oberts, connexió a terra, etc.L'oxidació i la deformació dels terminals de l'arnès de cables poden provocar un mal contacte, que pot provocar un mal funcionament dels equips elèctrics.
2. Falles elèctriques que causen danys al cablejat
Quan l'equip elèctric experimenta sobrecàrrega, curtcircuit, connexió a terra i altres errors, pot causar danys al cablejat.
3. Error humà
En muntar o reparar components de l'automòbil, els objectes metàl·lics poden aixafar l'arnès de cables, fent que la capa d'aïllament de l'arnès de cables es trenqui;Posició incorrecta de l'arnès de cables;La posició del cable de l'equip elèctric està connectada incorrectament;Els cables positius i negatius de la bateria estan invertits;La connexió i el tall inadequats dels cables dels arnes elèctrics durant el manteniment del circuit poden provocar un funcionament anormal dels equips elèctrics i fins i tot cremar els arnes de cables.
4. Mètodes d'inspecció dels cablejats d'automoció
1. Mètode d'inspecció visual
Quan una determinada part del sistema elèctric de l'automòbil funciona malament, es poden produir fenòmens anormals com ara fum, espurnes, sorolls anormals, olor de cremat i alta temperatura.Inspeccionant visualment el cablejat del cotxe i els aparells elèctrics a través dels òrgans sensorials del cos humà, com escoltar, tocar, olorar i mirar, es pot determinar la ubicació del mal funcionament, millorant considerablement la velocitat de manteniment.Per exemple, quan hi ha un mal funcionament del cablejat del cotxe, sovint es produeixen fenòmens anormals com ara fum, espurnes, sorolls anormals, olor de cremat i alta temperatura.Mitjançant una inspecció visual, es pot determinar ràpidament la ubicació i la naturalesa de la falla.
2. Mètode d'inspecció d'instruments i comptadors
El mètode de diagnòstic d'avaries del circuit de l'automòbil mitjançant equips de diagnòstic complets, multímetre, oscil·loscopi, pinça de corrent i altres instruments i comptadors.Per als vehicles amb sistemes de control elèctric, generalment s'utilitza un instrument de diagnòstic d'avaria per cercar codis d'error per diagnosticar i mesurar el rang d'avaries;Utilitzeu un multímetre, una pinça de corrent o un oscil·loscopi per comprovar la tensió, la resistència, el corrent o la forma d'ona del circuit rellevant d'una manera específica i diagnosticar el punt d'error del cablejat.
3. Mètode d'inspecció de l'eina
El mètode de prova de la làmpada és més adequat per comprovar els errors de curtcircuit del cable.Quan s'utilitza el mètode de prova de llum temporal, s'ha de prestar atenció a que la potència de la làmpada de prova no sigui massa alta.Quan es comproveu si el terminal de sortida de control del controlador electrònic té sortida i si hi ha prou sortida, s'ha de tenir especial precaució per evitar sobrecàrregues i danys al controlador durant l'ús.El millor és utilitzar una llum de prova de díode.
4. Mètode d'inspecció de salt de filferro
El mètode del pont consisteix a utilitzar un cable per curtcircuitar un circuit sospitós de fallar, observant els canvis en el punter de l'instrument o l'estat de treball dels equips elèctrics, per tal de determinar si hi ha un circuit obert o un mal contacte al circuit.El salt es refereix a l'operació de connectar dos punts d'un circuit amb un sol cable, i la diferència de potencial entre els dos punts del circuit creuat és zero, no un curtcircuit.
5. Reparació de cablejats
Per a danys mecànics menors, danys a l'aïllament, curtcircuit, cablejat solt, òxid o mal contacte de les juntes de filferro a les parts òbvies del cablejat, es poden utilitzar mètodes de reparació;Per reparar un mal funcionament del cablejat, cal eliminar a fons la causa principal del mal funcionament i eliminar la possibilitat que es torni a produir a causa de la causa fonamental de la vibració i la fricció entre el cable i les peces metàl·liques.
6. Substitució del cablejat
Per a fallades com l'envelliment, danys greus, curtcircuits interns de cables o curtcircuits interns de cables i circuits oberts en el cablejat, normalment és necessari substituir el cablejat.
1. Comproveu la qualitat del cablejat abans de substituir-lo.
Per garantir la seguretat i la fiabilitat del cablejat, s'ha de dur a terme un control estricte abans de l'ús i s'han de realitzar inspeccions de certificació.Els defectes trobats no s'han d'utilitzar per evitar els danys causats per productes no qualificats.Si les condicions ho permeten, el millor és utilitzar instruments per a la inspecció.
La inspecció inclou: si el cablejat està danyat, si el connector està deformat, si els terminals estan corroïts, si el mateix connector, el cablejat i el connector tenen un contacte deficient i si el cablejat està curtcircuitat o no.La inspecció dels cablejats és essencial.
2. Només després de solucionar els problemes de tots els equips elèctrics del vehicle es pot substituir el cablejat.
3. Passos de substitució del cablejat.
(1) Prepareu les eines de desmuntatge i muntatge del maç de cables.
(2) Traieu la bateria del vehicle defectuós.
(3) Desconnecteu el connector del dispositiu elèctric connectat al cablejat.
(4) Feu bons registres de treball durant tot el procés.
(5) Allibereu la fixació del cablejat.
(6) Traieu l'arnès de cablejat antic i munteu-ne el nou.
4. Verifiqueu la correcció de la connexió del cablejat nou.
La connexió correcta entre el connector de l'arnès de cables i l'equip elèctric és el primer que cal confirmar, i també cal assegurar-se que els terminals positius i negatius de la bateria estiguin connectats correctament.
Durant la inspecció, és possible mostrar un cable de terra que no està connectat a la bateria i, en canvi, utilitzar una bombeta (12V, 20W) com a llum de prova.Abans d'això, tots els altres dispositius elèctrics del cotxe s'han d'apagar i, a continuació, s'ha d'utilitzar una cadena de llum de prova per connectar el terminal negatiu de la bateria a la terra del xassís.Un cop hi hagi un problema amb el circuit, la llum de prova es començarà a encendre.
Després de solucionar els problemes del circuit, traieu la bombeta i connecteu-la en sèrie amb un fusible de 30 A entre el terminal negatiu de la bateria i el terminal de terra del marc.En aquest moment, no engegueu el motor.Connecteu els equips de potència corresponents al vehicle un per un i realitzeu una inspecció completa dels circuits rellevants un per un.
5. Potència en inspecció de treball.
Si es confirma que no hi ha problemes amb l'equip elèctric i els circuits relacionats, es pot treure el fusible, es pot connectar el cable de terra de la bateria i es pot realitzar una inspecció d'encesa.
6. Comproveu la instal·lació del cablejat.
El millor és comprovar la instal·lació del cablejat per assegurar-se que està instal·lat correctament i de manera segura.
Hora de publicació: 29-maig-2024