Hi ha molts sistemes que utilitzen parells retorçats en automòbils, com ara sistemes d’injecció electrònics, sistemes d’entreteniment d’àudio i vídeo, sistemes airbags, xarxes de llauna, etc. Les parelles retorçades es divideixen en parelles retorçades protegides i parelles no retorçades. El cable de parells retorçat blindat té una capa de blindatge de metall entre el cable de parella retorçada i el sobre aïllant exterior. La capa de blindatge pot reduir la radiació, prevenir fuites d'informació i també evitar la interferència electromagnètica externa. L’ús de parelles retorçades blindades té una taxa de transmissió més elevada que les parelles retorçades similars.
Els cables de parells retorçats blindats, els arnesos de filferro s'utilitzen directament amb cables acabats blindats. Per a parelles retorçades no protegides, els fabricants amb capacitats de processament generalment utilitzen una màquina de retorçar -se. Durant el processament o l’ús de cables retorçats, dos paràmetres importants que necessiten una atenció especial són la distància retorçada i la distància que no es pot veure.
; Twist Pitch
La longitud de gir d'una parella retorçada fa referència a la distància entre dues crestes d'ona o abeuradors adjacents del mateix conductor (també es pot veure com la distància entre dues articulacions retorçades en la mateixa direcció). Vegeu la figura 1. La longitud del gir = S1 = S2 = S3.
Figura 1 Pitch dels cables encallats
La longitud laica afecta directament la capacitat de transmissió del senyal. Les diferents longituds de lay tenen diferents capacitats anti-interferències per a senyals de diferents longituds d'ona. No obstant això, tret del bus de llauna, els estàndards internacionals i nacionals rellevants no estipulen clarament la longitud de gir de les parelles retorçades. El cotxe de passatgers GB/T 36048 Can Bus Physical Capes Els requisits tècnics estipulen que la gamma de longitud de cable pot ser de 25 ± 5mm (33-50 girs/metres), que és coherent amb els requisits de longitud de LA SAE J2284 250kbps d’alta velocitat per a vehicles. El mateix.
Generalment, cada empresa de vehicles té els seus propis estàndards de configuració de distància de gir o segueix els requisits de cada subsistema per a la distància retorçada dels cables retorçats. Per exemple, Foton Motor utilitza una longitud de cabrestant de 15-20mm; Alguns OEM europeus recomanen seleccionar la longitud del cabrestant segons els estàndards següents:
1 Pot autobús 20 ± 2mm
2. Cable de senyal, cable d'àudio 25 ± 3mm
3. Línia de tracció 40 ± 4mm
En general, com més petit sigui el to de gir, millor és la capacitat anti-interferència del camp magnètic, però cal tenir en compte el diàmetre del fil i la gamma de flexió del material de la beina exterior i s’ha de determinar la distància de gir més adequada en funció de la distància de transmissió i la longitud d’ona del senyal. Quan es combinen múltiples parelles retorçades, el millor és utilitzar parells retorçats amb diferents longituds de lay per a diferents línies de senyal per reduir la interferència causada per la inductància mútua. A la figura següent es pot veure el dany a l’aïllament del filferro causat per una longitud de gir massa estreta:
Figura 2 Deformació o esquerdament causat per una distància de gir massa estreta
A més, s’ha de mantenir uniforme la longitud de les parelles retorçades. L’error de gir de gir d’una parella retorçada afectarà directament el seu nivell anti-interferència i l’atzar de l’error de to de gir causarà incertesa en la predicció de la crisi retorçada. Paràmetres de producció de parells retorçats La velocitat angular de l’eix giratori és un factor clau que afecta la mida de l’acoblament inductiu de la parella retorçada. S'ha de considerar durant el procés de producció de parells retorçat per assegurar la capacitat anti-interferència de la parella retorçada.
; Distància desagradable
La distància desagradable fa referència a la mida de la part no contundent dels conductors finals de la parella retorçats que cal dividir quan s’instal·len a la beina. Vegeu la figura 3.
Figura 3 Distància desplegable l
La distància desagradable no s’especifica en els estàndards internacionals. L’estàndard de la indústria nacional QC/T29106-2014 “Condicions tècniques per a arnesos de fil d’automòbils” estipulen que la distància no reduïda no ha de ser superior a 80 mm. Vegeu la figura 4. L’estàndard americà SAE 1939 estipula que el parell de línies de llauna retorçada no hauria de superar els 50 mm de mida sense problemes. Per tant, les regulacions estàndard de la indústria nacional no són aplicables a les línies CAN perquè són de mida més gran. Actualment, diverses empreses de vehicles o fabricants d’arnes de cablejat limiten la distància que no es pot produir a l’alta velocitat, poden línies a 50 mm o 40mm per assegurar l’estabilitat del senyal CAN. Per exemple, Delphi's Can Bus requereix una distància desenfadada inferior a 40 mm.
Figura 4 Distància desplegable especificada a QC/T 29106
A més, durant el procés de processament de l’arnès de filferro, per evitar que els cables retorçats s’abandonin i provoquin una distància més gran, les zones sense embuts dels cables retorçats s’han de cobrir de cola. L’estàndard nord -americà SAE 1939 estipula que per mantenir l’estat retorçat dels conductors, cal instal·lar tubs de reducció de calor a la zona sense problemes. Indústria domèstica Standard QC/T 29106 estipula l’ús de l’encapsulació de cinta.
; Conclusió
Com a portador de transmissió de senyal, els cables de parella retorçats han de garantir la precisió i l'estabilitat de la transmissió del senyal i haurien de tenir bones capacitats anti-interferències. La mida del to de gir, la uniformitat del to de gir i la distància desenfrenada del fil retorçat tenen un impacte important en la seva capacitat anti-interferència, de manera que cal prestar atenció durant el procés de disseny i processament.
Post Horari: 19 de març-2024